요소수 & 차량용요소수

요소수 & 차량용요소수

UREA(요소수)를 사용하는 SCR 시스템에 대하여 

1. SCR엔진이란
   ○ 요소수 촉매장치에 의한 배기가스로 통해 배출되는 NOx 양을 감축시키는 기술.
   ○ 촉매제로 UREA라는 요소수 사용.
   ○ 일반적으로 유럽의 대형 트럭에 많이 사용되고 있으나 최근에는 승용차에 까지 
      기술을 확대 접목하고 있음.
   ○ 유럽의 배기가스 배출기준인 EURO4와 EURO5를 만족시킬수 있는 기술로 각광.

 

2. SCR엔진 

 

   ○ 엔진이 가동되고 있으면 UREA(요소수)가 지속적으로 소모된다.
      - 맞는 표현으로 연료 사용량의 4∼6%가 소모됨.
      - 그러나 통상적으로 EGR+DBF방식에 비하여 연비 효율성이 높은 것으로 이해되고
        있어 오히려 경제성 면에서는 유리하다고 할 수 있음.

 

   ○ UREA는 혹서기 등에 기화현상으로 인한 양의 감소여부
      - 완제품의 경우 밀봉이 되어 있어 기화될 우려가 없으며,
      - 차량에 주입되는 경우에도 CAP으로 밀봉되어 기화될 가능성이 낮으며,
        운행 중인 차량이 UREA를 계속 사용한다는 것을 감안.
       
   ○ UREA의 유독성에 대하여
      - 기본적으로 요소수가 암모니아 성분이 있어 하절기에는 주입시 냄세가 날 수 
        있음.
      - 요소수의 단순 표면적의미로는 요소비료와 + 물이 섞인 의미, 
        음료용으로 사용할 수는 없음.
        (요소물을 ISO규격에 맞도록 재 처리한 것이 UREA임)
      - 운동화나 살결에 닿으면 일부 변색이 발생될 수 있는 것은 사실이지만 탈색이 
        아니고 물성분은 증발되고 요소성분만 남게 되어 발생되는 것으로 물로 깨끗
        히 씻어 내면 제거됨.

  

   ○ UREA의 동절기 결빙에 대하여
      - 기온이 영하 20도 이하로 유지되면 결빙될 수 있다고 하지만 최근 수년간의 
        우리나라 기후에서 결빙현상이 발생된적은 없다고 함.
      - 보관 중인 제품에서 결빙이 발생되었을 경우에도 제품 자체의 품질에 문제가 
        발생 되는 것은 아님.

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